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“但我认为，这些都不是解决问题的根本办法。‘捆绑式年检’之争也暴露出现行的车辆年检制度，是不是应该有顶层设计的调整和修改。”里赞补充道。他介绍，现行的车辆年检制度从上世纪50年代开始施行，当时的机动车辆比较少，把汽车看作是一个危险的、涉及公共安全的工具，所以把车辆年检交由公安机关来管控是有历史条件的。然而，现在我国的汽车拥有量和汽车事业发展已经达到了比较高的水平，在这种情况下，这项工作是不是仍需由公安机关进行管控，我觉得是可以调整的。

自己开始干放贷的风控公司，在这波现金贷倒闭潮中，亏得连底裤都不剩。“我们刚做了几个月，还没有赚到钱，就直接将业务裁掉了。”何夕估计，公司的放贷业务还亏损了上千万。人需要管理好自己的贪婪，否则，可能会被欲望所吞噬。03熬寒冬冬天来了，万物沉眠。

另一方面，资本市场在支持民企上市的发展中，起到了重要的作用。作为坚持长期投资的机构投资者，我们见证了一大批优质民营企业借力资本市场从小到大，从弱到强的故事。有的市值从数十亿到几百亿，成为细分行业龙头；有的市值从几十亿到几千亿，成为全球同业的领先者。早在2010年，鹏华基金就陆续发行成立了鹏华上证和深证两只以民企为投资主题的ETF基金。在这两只指数的150只成分股中，大多都已成长为其所在细分领域的龙头公司，比如最大的园林工程公司、最大的LED芯片厂商、最大的园区开发企业、国内乳制品龙头、厨电龙头、智能显示龙头…等等。作为机构投资者，我们感受到了很多优秀的民营企业敢为人先的创新意识、艰苦拼搏的创业精神，我们很开心能够陪伴他们一路走来，分享他们成长的红利。

责任编辑：李园燕郊的房价，真的要黄了吗？来源：财经八卦阵动批搬到了燕郊！原本以为，这是一个利好的消息，但是看了几篇最近关于环京楼市的文章，突然觉得，短时间内，燕郊的房价，可能没有上涨的可能了！即便有动批迁入，但是不解决好配套以及交通，一切都是枉然。

而“联合建模”“定制化服务”这些路径，并不是走不通，只是很难有规模效应，盈利能力也不会很强。很多风控精英，从第三方风控公司流出，进入了金融公司。对于他们来说，需要蛰伏几年，再重新出来打拼天下。行业可能要回归“干脏活、苦活、累活”的状态，艰难熬过这一轮寒冬。

很多从业者都下过这样的判断：90%的风控或者大数据公司，都会倒闭。剩下的能存活的公司，都有什么特质？“独家，且能够实时更新的数据源。”何夕称，这可能是熬过寒冬的法宝。而对这一点，多位CRO也表示认同。他们现在选取的合作伙伴，几乎都是有独家数据源的。