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更精准，体现在要把资金用在刀刃上，解决企业切实需要。提升小微企业金融服务能力，金融机构就要下沉服务重心。盲目地广撒网，浪费金融资源，得不偿失。真正往小微上使劲，要找准服务对象，也要完善产品体系。小微企业与大中型企业差别较大，服务小微更应对症下药，在不同成长阶段，小微企业融资需求和融资方式不同，尤其是从未与银行发生过借贷关系的初创期企业，首次获得贷款更不容易。深化小微金融服务，既要完善创业投资政策，增加对初创期小微企业的投入，也要强化多层次资本市场支持，有序拓宽融资渠道，构建覆盖小微企业全生命周期的融资服务体系。

曾建议设立“医保通”刘怡翔指出，香港保险业有传统优势，例如医疗保险和车保的需求都十分庞大，而且大湾区人口是香港的十倍，将为香港保险业提供广阔的市场空间。据21世纪经济报道记者了解，香港保险业界此前曾建议政府设立覆盖整个粤港澳大湾区的网上医疗保险销售平台“医保通”，以便大湾区的内地居民无需来港，便可通过互联网，办理向香港保险公司投保及索赔等程序。

实施10年▶▷基本实现应保尽保“2016年，因为台风，我家的3间老屋子都被吹塌了。”惠州市博罗县湖镇镇新围村村民郑锦辉回忆道，“因为自己知道村子里有统一买农房保险，我第一时间报了险。”在之后不到1个月时间，郑锦辉拿到了保险公司赔付的2万元。当时，受台风、暴雨影响，惠州还有150多户农户房屋倒塌或受损严重。像郑锦辉一样，这些农户也很快收到了赔款，挽回了部分房屋损失。

与拥有食品配送和物流业务的Uber不同，Lyft一直专注于按需运输，而这正是晨星分析师所青睐的。他们表示：“尽管Uber是美国市场份额的领先者，但我们相信，网约车市场仍有发展空间，并预计Lyft仍将是第二大参与者。”除了与网约车相关的资产外，Lyft还从其司机和地图数据的资产中获益。

“兼并重组恰可以解决资源分散、无序竞争等一系列矛盾和问题”，中国船舶工业综合技术经济研究院副院长包张静指出，南北船合并使资源更加有效集中，抗衡外部竞争，也有利于我国船舶工业快速做大做强。上述知名船厂高管也向记者表示，南北船合并会在中日韩三国造船竞争中占领先机，因为我国船舶制造业面临的核心问题在于结构性缺失，高附加值的高端船型、船舶配套产业相对落后，使得国际竞争力不足，盈利能力较弱。南北船合并后有望梳理内部资源，集中力量提升短板，加大配套领域研发投入。

责任编辑：白仲平中新经纬客户端3月30日电 （吴起龙）近期，在线旅游平台（OTA）大数据“杀熟”问题备受关注。奥蓝际德国际旅行社总经理全鹏分析指出，服务本身有价值需要付费，只是如果直接在产品本身上转化价值，往往会影响消费者的体验。“在中国旅游行业发展的下半场，谁能在优化改革供应链的同时配合资源渠道整合发展，谁就有可能成为不同于传统旅行社和OTA的新独角兽企业。”全鹏表示。